除塵（chén）器_推（tuī）焦車除塵器_裝煤車（chē）除塵器_布袋除（chú）塵器_【17C.COM環保（bǎo）】

（焦化廠（chǎng）除塵器）焦爐裝煤（méi）燃燒法地麵站幹式（shì）除塵係統（tǒng）流程及抽吸的煤氣量

采用地（dì）麵站（zhàn）除塵裝置時，係統基本不受重量（liàng）和空間的限（xiàn）製，應力求使係統完善。采用燃 燒法的優點：一方麵可燒盡除塵器無法（fǎ）除去的有毒氣體，如（rú）H2s、HCN等（děng），另一方麵可燒 掉煙氣中大部分焦油，以防止從焦爐到地麵站的固定幹管焦油粘壁而造成堵塞。其流程見圖 2-5。

采用燃燒法治理裝煤煙塵時，不能采用如圖2-4所示的內套筒密（mì）封的形式，因為那樣會 因煙氣中可燃成分太少而不易點燃，相（xiàng）反可能在點火過程中產生爆炸（zhà）。因此應采用外套（tào）筒密 封的形式，見圖2-6。

采用外套筒密封裝煤時，集塵裝置風（fēng）機的抽吸作用能波及炭化室，風機吸力越大，抽吸 的煤氣越多，所以煤氣外逸率^,可取1,煤氣從上升（shēng）管吸人率 尺2取0. 3～0.5,對於6m焦爐（表2-3)產生的煤氣量V〗=

3570mVh,外逸煤氣量為：

Vt =KKi (1-K2 )Vi =1X1X (1-0. 4) X3570=2142(m3/h)

由（yóu）於裝煤期間炭化室爐氣的成分變化很大，可燃成分（fèn）在裝 煤初（chū）期至（zhì）裝煤的末期可增加3. 7倍，其燃燒（shāo）後的煙氣（qì）黿變（biàn）化3～

4倍。如果將裝煤後期煤氣中可（kě）燃成分作為設計依據，設計風（fēng）量 很大，不利於裝煤初期的煤氣燃燒，如果按初（chū）期的煤氣成分計 算，係統設計風量（liàng）會（huì）偏小，不能滿足後期燃燒空氣量的需要，

部分可燃氣體不（bú）能完全燃燒。一（yī）般認為煤氣中的（de）可燃成分占 40%作為（wéi）燃（rán）燒法設計的計算依據是比較合理的，但後期係統（tǒng）煙 氣溫度（dù）會髙（gāo）於設計（jì）值，有必要增加蓄熱式冷卻器。管道和冷卻 器的放熱和蓄熱，可防止煙（yān）氣溫（wēn）度短時間高於濾料的耐受溫度 而損壞濾袋。蓄熱式冷卻（què）器的計算讀^裝爐煤氣成分表2-6。