除塵器_推焦車除塵器_裝煤車除塵器_布袋除塵器_【17C.COM環保】

焦爐在裝煤和出焦過程中，在裝煤孔和出焦處產生大量的高溫陣發性煙塵，煙氣中主要（yào）汙染物有（yǒu）粉（fěn）塵、苯（běn）可溶物、苯並芘等，其中苯並芘是強致 癌物質，嚴重汙（wū）染環境，危害工（gōng）人和居民的身體健（jiàn）康，焦爐地麵除塵站是主要控製煙塵飛揚擴散，解除有（yǒu）害物質對人類危害的重要設備。焦爐地（dì）麵除塵站（zhàn）分為（wéi）裝煤除（chú）塵和出焦除（chú）塵兩個部分。

1、出焦除塵治理部（bù）分：焦炭經推焦車推出（chū）焦爐時產生大量煙塵，經過吸氣罩在負壓作用下將（jiāng）煙塵收集起來，送入集塵管道，經冷卻器對煙塵進行冷卻並去除火焰後進入布袋除塵器（qì），經除塵器處理後，幹淨的氣體進入大氣。

2、裝煤煙塵治理部分，裝煤煙塵治理難點在於裝煤時，產（chǎn）生的煙塵很輕且粘性很大，如果處理不當，整個係統不能正常工作。裝煤時煤（méi）餅被推入碳化室，爐頭產生的（de）煙塵（chén）被大爐門密封在碳化（huà）室內（nèi），上部殘餘煙塵進入負壓狀態集氣罩，經導煙燃（rán）燒（shāo）車充（chōng）分燃（rán）燒後（hòu）進入地（dì）麵除塵站。裝煤時爐頂放散（sàn）孔產生大量的粉性煙塵進入導煙燃（rán）燒車，1000攝氏度狀態下燃燒去除苯並芘等（děng）粘性有（yǒu）害物質，燃（rán）燒（shāo）後，殘餘煙塵進入地麵站（zhàn）除塵站處理，煙氣首先進入粘性煙塵吸附裝置，進一步去除粘性（xìng）殘存物質，進入預處理器結（jié）合預噴塗使煙（yān）塵比重增（zēng）加，使之沉降，保護布袋，經（jīng）布袋除塵器處理幹淨，達（dá）標後排入大氣。沉降後的粉塵經刮板機收集。為防止粉塵（chén）二次汙染，經加濕卸灰機加濕後外運。至此，一次出焦（jiāo）和裝煤的除塵（chén）工藝完成。

複熱式廢氣循環、側裝（zhuāng）煤搗固焦爐搗固式焦爐，裝煤時（shí）煤餅進入炭化室對內部（bù）氣體（tǐ）有一定的擠壓作用，由於煤餅與（yǔ）爐牆之間（jiān）存有間隙，煙（yān）塵逸出麵積大，使爐頂吸塵孔排出（chū）的煙氣十（shí）分猛烈，而（ér）且劇烈燃燒。因（yīn）為沒有高壓氨水噴淋裝置，所以處理（lǐ）這種煙（yān）氣的（de）難度較大。

一、傳統“二合一”地麵除塵站狀況

傳統的地麵除塵站采用的是（shì）裝煤（méi）導焦"二合一"除塵設備。但該係統比較適合頂裝煤焦爐（lú），且係（xì）統存在很多問題（tí）：排灰不暢，預噴塗、噴（pēn）吹裝置失靈，防爆板經常爆裂，除塵布袋多次著火，室外切（qiē）換設備失靈等。

二、裝煤導焦除塵係統主要設備運行缺陷

（1）裝煤、導焦“二（èr）合一”係統不合理。裝煤、導焦“二合（hé）一”係統zui初（chū）的設（shè）計思想，是（shì）利用出焦過程中吸附在濾袋上的焦粉（fěn）作為裝煤時（shí）除塵器的塗層，使裝煤過程中吸入的絮狀煙（yān）塵在過濾時吸附在塗層上，同時確保裝煤煙氣中焦油等粘性物質與濾袋直接接觸而粘結堵塞濾袋。但“二合一”係（xì）統將裝煤時期的荒煤氣通過係（xì）統排放，不但不能保（bǎo）證布袋的通透性，而且增加了係統的不（bú）安（ān）全性，增大了（le）係統SO2、BaP的排（pái）放，而且浪費了部分煤氣。

（2）噴吹係統效果（guǒ）差。噴吹係統的正常運行與（yǔ）否，直接影響整（zhěng）個係統的運行（háng）。它利用裝（zhuāng）煤、導焦運行的（de）間隙（xì），向除塵倉過濾布袋逐排送入高壓空氣，將吸附在（zài）過濾布袋上的煙塵（chén）吹落下來，同時降低係統阻力。由於裝煤（méi）煙氣（qì）中的焦油粘結焦粉，使布袋反吹效果不佳。布袋堵塞，係統運行阻（zǔ）力逐漸增大，吸入空氣不足，可（kě）燃煙氣濃度過大，增大了（le）係統放炮、爆炸的可能性。

（3）攔焦車液壓係統運行不穩定。運行環境差，高溫、高粉塵；室外設備無防護隔熱措施，電器元件老化失效；液壓站內溫度過（guò）高；頂杆及導套運行速度過慢，不能滿足工（gōng）況要求；液壓站（zhàn）設計上存在（zài）一些不合理的地方，導致頂杆經常在非工作狀態下外滑。

（4）裝煤時機側荒煤氣冒煙嚴重。

三、焦爐地麵（miàn）除塵站的選擇

（1）增加陣發性高溫煙氣冷卻分離（lí）阻火器

為保護布袋，增加係統（tǒng）的安全性，在出焦（jiāo）煙氣被捕集到通風槽，進入除塵器之前（qián），增加陣發性高溫煙氣冷卻分離阻火器，降低煙氣溫度，增加係統的防護功能。

（2）攔焦車液壓係統改造

采（cǎi）用了大通徑電磁（cí）閥配置液壓站，大幅度提高了液壓缸的運行速（sù）度。在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環係統，降低了液壓（yā）站的工作溫度。更（gèng）換了液（yè）壓控製係統的全部元件。針對機械限位開關（guān）觸壁失靈（líng）的（de）現象，使用了磁接近開關作為限位，並對室外線纜進行（háng）了防火處理。

由於工藝（yì）的不同，液壓站位置由爐頂（dǐng）改至第三軌外側，大大降低了紅焦（jiāo）對液壓站的（de）烘烤。

（3）預噴塗、排灰（huī）、噴吹係統改造（zào）

改造後裝煤煙（yān）氣不再進入（rù）地麵站，因此預噴塗係統失去作用，預噴塗係統所存在的問（wèn）題都不（bú）存在了。脈衝噴吹閥采用了進口產品，增大了壓縮空氣管徑（jìng），提高了噴吹設備的工作穩定性，改善了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電（diàn）磁閥（fá）全部采用進口產品，在試運行期（qī）間工作穩定。將原（yuán）粉噴塗料改為導焦粉噴塗，采用雙（shuāng）管路多（duō）點噴塗，在原（yuán）有一條（tiáo）噴吹管路的基礎上新增一條噴吹管路。依靠出焦風機高速時產生的負壓，將焦粉吸至裝煤（méi）除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進行混合，增加灰粉的流動性，以利於下（xià）灰。通過實際運行，效果比較明顯，下灰口處基本無積灰現象，灰料能夠徹底地排到刮板機內，保證了可燃物快速排到（dào）倉外，抑製了碳（tàn）在倉內發生氧化反（fǎn）應（yīng），消除了倉內著火的可能性。

（4）增設獨立裝煤除（chú）塵裝置

裝煤除塵裝置主要由除塵（chén）器本體（tǐ）、頂部（bù）脈衝噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰閥、保溫加熱裝置組成。這套除塵器的灰料助卸采用了新型的超聲波清灰裝置，能夠有效地清（qīng）除布袋及倉內壁表麵的灰（huī）料。增加了汽水換（huàn）熱（rè）裝置，在除塵倉（cāng）外表進（jìn）行了保溫處理，用熱水介質對除塵器進（jìn）行保溫（wēn）處（chù）理，避免了含（hán）水量較高的裝煤煙氣在除塵倉內析出水分（fèn），防止煙灰在（zài）倉內（nèi）板結，增強了煙灰（huī）的流動性。

（5）新增集中潤滑係統

地麵除塵站加油點眾多，除個別加油點外，采用人工（gōng）加油效率低，操作不便（biàn），所以地（dì）麵站采用了集中潤滑方式，對絕大多數潤滑點進行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥杆兩端（duān）軸承（chéng），刮板機前後鏈輪兩端軸承共88個（gè）潤滑點。運行期間各加油點出油均（jun1）勻，潤（rùn）滑良好，保障了設備的穩定運行。

（6）新（xīn）增實時監控係統 [2]