除塵器_推焦車除塵器_裝煤車除塵器_布袋除塵器_【17C.COM環保】

　　隨著國家對粉塵排放控製標準的提高，在各種（zhǒng）生產工藝中選用袋式除塵器設備來除塵或收塵的愈（yù）來愈多（duō）。尤其是2001年內蒙古豐泰（tài）電廠成功（gōng）使用袋式除塵器以後，電廠燃煤鍋爐係統，不管是新上項目還是舊靜電除塵器的改造，開始越來越多地使用袋式除塵器。
　　電（diàn）廠用戶在與以前使用靜電除塵器情況相比後往往發現，袋式除塵器對控（kòng）製粉塵排放確實非常有效，也省心不少，然（rán）而普遍感到不足的是：濾袋使用壽（shòu）命有限，需要加強對煙氣溫度等因素的控製管理；日常還需要加（jiā）強對除塵器脈衝清灰係統以及對除塵器氣力輸灰係統進行維護管理。另外，袋（dài）式（shì）除塵器的運行阻力或壓差都要比靜電除塵器來（lái）得高。
　　那麽，袋式除塵器的運行（háng）阻力究竟與設備的哪些因素有關？我們認為，用以下公式對認（rèn）識袋式除塵器（qì）運行（háng）阻（zǔ）力的構成說明，為簡單有效。
　　Pt = Pf + Pc + Pm ---- Pt 為整個除塵器的運行阻力即（jí）過濾壓降，它與運行時間有關，隨過濾和（hé）清灰的變化而變化；
　　Pf = K1*Vf ---- 為煙氣通過（guò）幹淨（jìng）濾（lǜ）袋時的壓降，即為除塵濾袋的初（chū）始壓降。K1 為濾料的（de）阻力係（xì）數，不同（tóng）的濾料具（jù）有不同的阻力係數。很顯然，覆膜濾料的阻（zǔ）力係數要比普通針刺氈濾料高。濾料進行不同的表麵處理其阻力係數也是不同的。Vf 是指過濾速（sù）度，即單位時間裏，通過單（dān）位麵積濾料的煙（yān）氣流量。所以，當除塵（chén）器的過濾速度提高時，設備的運行阻力也會提高。
　　Pc = K²*Ci*Vf²*t ---- 是指煙氣通過粉塵層或濾餅的壓降。
　　K2 是指粉塵層或粉餅的阻力係數，與粉塵的性質和結（jié）構有關。比如在電袋除塵器，粉（fěn）塵經過靜電場之後，粉塵（chén）的性質有所改變（biàn），荷電粉塵相互排斥，使除塵布袋上形成的粉塵層結構更加（jiā）疏鬆，運行阻力會比純粹（cuì）袋式除塵器要小（xiǎo）。
　　Ci 是指除塵器入（rù）口粉塵濃度。粉塵（chén）濃度增加，運行阻力一定會上升。所以，電廠幹法脫硫係統的袋式除塵器，其運行阻（zǔ）力就會比沒有幹法或半幹法脫硫的高（gāo）；同（tóng）樣，電袋除塵器，由於（yú）保留的靜電場作用，降低了粉塵進入濾袋的濃度，可使得除塵器運行阻力降低很多。
　　Vf 在這裏（lǐ）依然為過（guò）濾速度，t 是（shì）指過濾進行的時間。其意義在於說明：通過粉塵層上升（shēng）的運行阻力或壓降變（biàn）化會隨運行時間的增加而增加，與設計（jì）的過濾速度呈平方指（zhǐ）數（shù）的（de）遞增。另外，更（gèng）加強調：在這三個阻力因素中，能夠隨清灰作用而改變除塵器運（yùn）行阻力的因素隻是粉塵層因素。
　　Pm ---- 代表的是除塵（chén）器設備的機械阻損，與除塵器進出風管、花板、擋板等設計和製造有關。除塵（chén）器製造完成後，機械阻損就會相對確定，當然機械阻（zǔ）損（sǔn）也（yě）與幹淨濾袋阻損一樣，也是與（yǔ）過濾速度成正比關係的（de）。