除塵（chén）器_推焦車除塵器_裝煤車除塵器（qì）_布袋除塵器_【17C.COM環保】

焦（jiāo）化廠除塵器氣（qì）力輸送裝置的主要部件

有給料裝置、輸（shū）送管道、分離器（除塵器）和動力機械等。

給料裝置給料裝置的用途是將被輸送的物料定量、連續或間斷地（dì）供人輸送管道， 給料裝置應（yīng）結構簡單、運行可靠、給料均（jun1）勻。粉塵氣力（lì）輸送的（de）給（gěi）料裝置有下列幾種（zhǒng）。

①插板閥給料（liào）器插板閥給料器的缺點是本身不能起到均勻給料的（de）作用，所以在給料 器前要（yào）通過助吹協助物料的輸送。

②回（huí）轉式給料器回轉式給料器（qì）可以（yǐ）連續輸送，通過改變給料器轉速可調節給料量， 壓力（lì）損失小，但結構不易做到嚴密，因此，多用於壓送式係統，若用於吸引式係統，在給料 器上部的灰鬥需加料位計，保持料（liào）封，避免漏氣。

③噴（pēn）射式給料器（qì）噴射式給料器無轉動部件，下料口處於負壓，安裝位置亦（yì）較小，但 壓力損失較大，約占係統（tǒng）壓力損失的1/3～1/2。噴射（shè）式給料（liào）器在最佳輸送（sòng）狀態時，噴嘴出 口速度為聲（shēng）速的0.6倍；噴（pēn）嘴極易磨損，需用耐磨（mó）材料製造（zào），一般采用壓縮空氣作（zuò）為噴射式（shì） 給料器的動力。

輸送管道輸送管道包括直管和彎管，直管可以水平、垂直或傾斜布置。直管一般 用（yòng）水（shuǐ）煤氣管、無縫鋼管或螺旋焊管製作。當輸送管（guǎn）道直徑（jìng）比較（jiào）大難以采用標準鋼（gāng）管時，也可 采用鋼板卷（juàn）焊。

彎管為氣力輸送裝（zhuāng）置（zhì）中最（zuì）易磨損的部件，對（duì）於低壓式係統，彎（wān）管（guǎn）的曲率半徑i?>5D， 其中D為輸送管道直徑。為延長（zhǎng）彎管的使用壽命，可在彎管局（jú）部結構（gòu）上采取（qǔ）耐磨措施，如 加厚（hòu）、噴塗耐磨襯（chèn）裏等。

輸（shū）送管道的布置一般可采用地麵（miàn）、架空或沿車間牆、柱（zhù）敷設等多種（zhǒng）形式，考慮到管道的 

維修與更換，應使起止點間（jiān）的管道長度為最短，並盡量減少彎管。輸送高溫粉塵管道會產生 應力，當自然補償不能解決（jué）問（wèn）題時，可在水平輸（shū）送管道上加裝填料式補（bǔ）償器（qì）。

分離（lí）器和除塵器常用的分離器有重力式和離心式兩種：當貯灰倉容積較大時，可 兼作（zuò）重力分離器；氣力輸送管（guǎn）道切向進人貯灰倉，氣體攜（xié）帶粉料（liào）沿倉壁旋轉而下*貯灰倉又 可兼作離心分離器使用。

為保證（zhèng）氣力輸送係統排出（chū）的尾氣（qì）達到排放標準，一般采用袋式除塵器或塑燒板除（chú）塵（chén）器作 為末級淨化。當吸送係統的真空度（dù）較髙時，除塵器（qì）應（yīng）注（zhù）意其外殼的強度和（hé）氣密性。

切換（huàn）閥和卸灰閥對於多分支管路和多台分離（lí）器（qì），除塵器交替工（gōng）作係統的切換一般 采用切換閥。

吸人式（shì）係統內為負壓，若分離器、除（chú）塵（chén）器的卸料（liào）口不嚴將直接影響係統效率。因此（cǐ），要 求分離器、除塵器排灰口必須設置卸灰（huī）閥，一般可（kě）采用回轉式、翻板式、雙層卸灰閥。壓送 式係（xì）統內為正壓，為（wéi）使分離器、除塵器卸灰時不揚塵，在卸灰口處（chù）應設置（zhì）密封性好的卸（xiè） 灰閥。

動力機械氣力輸送（sòng）係統（tǒng）一般采用9-26型高壓離心通風機、D80型高壓鼓風機（jī）及 羅茨鼓風機。因羅茨鼓風機噪聲大，所以當（dāng）采用羅茨鼓風機時，應將其（qí）放在單（dān）獨的房間（jiān）內並 設置消聲（shēng）器。