以“調節閥動作正常，但不起調節作用"故障為例闡述維修方案：某化工廠氯乙烯車間，使用閥門為國內某一知名企業的單座調節閥。此生產線年產10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉化、分餾工段有兩套生產線。除壓縮外，轉化和分餾工段都（dōu）大量使用氣動調（diào）節閥，每（měi）一個調節閥的工作（zuò）環（huán）境是完全不同的，而每（měi）一條管路上通常都隻有一個調節閥，有些調節閥（fá）旁邊還設有旁（páng）路（lù），可（kě）以通過手動閥門（mén）控製。如果（guǒ）調（diào）節閥出現故障（zhàng），可以開啟旁（páng）路閥，保證正常生產。所以，在拆檢前，要仔細分析該調節閥的故障原因，製定完（wán）善的（de）維修（xiū）方案。

一、氣動調節閥在現代化工（gōng）廠的（de）應用
氣動調節閥與其（qí）他儀表配套使用，可實現生產過程中流量（liàng）、液位（wèi）、壓力、溫度等工藝參數與其他介質如液體、氣體、蒸汽等的自動調節和遠程控製功能。其中氣（qì）動薄膜調（diào）節（jiē）閥作為自動調節係統的最終執行機構，起著十分重要的作用，調節閥應用的好壞直接關係著生產的質量與安全。
二、氣動調節閥的常見故（gù）障、原因分析及解決方法
(1)調節閥不動作。原因：沒有信（xìn）號壓力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死，閥杆彎曲等原因使調節閥不能動作。解決方法（fǎ）：將信（xìn）號線（xiàn）、氣源接頭連接牢固或者更換膜片;調直閥杆或者更換閥（fá）杆。
(2)調節閥（fá）動作正常，但（dàn）不起（qǐ）調節作用（yòng）。原（yuán）因（yīn）：閥芯脫落或管道堵塞。解決方法：閥芯（xīn）脫落（luò）的將閥芯與閥（fá）杆連接牢固，管路問題的聯係主管部門疏通管路。
(3)調節閥動作遲（chí）鈍或跳動。原因：密封填料老化或幹枯使閥杆與（yǔ）填料的摩（mó）擦增大;閥體內含有粘性大的汙物（wù）以及堵塞、結焦等情況出現;膜片及“O"形密封圈等處泄漏也。解決方法：更換密封填料，重新調整;清除汙（wū）物、結焦等;緊固（gù）膜頭，或者更換膜片（piàn）、O型圈（quān）。
(4)調節閥不穩定或（huò）產生振蕩。原因：調節閥徑選擇過（guò）大;單座閥介質在閥內流動方向與關（guān）閉方向相同（tóng）。閥芯與導向套嚴重磨損（sǔn）。解決方法：更換閥徑合適的閥門;調整閥門方（fāng）向;改善（shàn）結合麵(研（yán）磨)或更換閥芯、導向套。
三（sān）、氣動調（diào）節（jiē）閥典型故障維修方案
以“調節閥動作正常，但不起調（diào）節作用"故障為例（lì）闡述維修方案：某化工廠（chǎng）氯乙（yǐ）烯車間（jiān），使用閥門為國內某一（yī）知名企業（yè）的單座調節閥。此生產線年產10萬（wàn）噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉化、分餾工段有兩（liǎng）套生產（chǎn）線。除壓縮外，轉化和（hé）分餾工段都大量使用氣（qì）動調節閥，每一個調節閥的工作環境是完（wán）全（quán）不同的，而（ér）每一條管路上通（tōng）常都隻有一個調節（jiē）閥，有些調節（jiē）閥旁邊（biān）還設有（yǒu）旁路，可以通過手動閥門控製。如果調（diào）節閥出（chū）現故（gù）障，可以（yǐ）開啟旁路閥，保證（zhèng）正常生產。所以，氣（qì）動（dòng）調節閥在拆檢前，要仔細分析該（gāi）調節閥的故障原因，製定完善的維修方案。
1.檢修方法及標準。

檢修方法：
(1)按（àn）操作規程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氯（lǜ）乙烯嗅敏儀，並有氣防站工作（zuò）人員（yuán）監護，方可拆（chāi）檢（jiǎn）閥門。
(2)關掉氣源，拆（chāi）下定（dìng）位器及氣源管，把閥門拆開
(3)閥芯閥杆的連接，檢查閥芯閥杆的連接狀況（kuàng），檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用專用（yòng）工具取，或者改孔。
2.檢修後（hòu）閥門的組裝。
(1)組裝前應對閥門的全部元件進行（háng）一次清理檢（jiǎn）查，組裝順序應自下而上，加入的墊片應塗潤滑脂，加入的填料要充實均勻。
(2)所有緊固螺栓和填料裝（zhuāng）配前都應塗上潤滑脂，利於下次檢修和潤滑。
3.閥門的調校。閥門組裝完畢後裝上定位器（qì），氣源管進行調校。校準點不應（yīng）少於5個點，0%、25%、50%、75%、100%。依（yī）次緩慢（màn）地將各點信號輸（shū）入定位器，觀察（chá）行程指針與標尺（chǐ）刻度（dù）是否對應，否（fǒu）則應進行反複調整，直至達到標（biāo）準。
4.試車與驗收。
(1)閥門調校標準（zhǔn）後裝到管線上，確認無問題後通知工藝車間，辦理交出手續。
(2)配合工藝人員由現場手操改為總（zǒng）控操作。
(3)檢查檢修後的記錄檔案資料是（shì）否齊全準確。
(4)當閥門引入介質檢查填料和兩側法蘭是否泄漏。
(5)調節氣動調節閥正常運行72小時（shí）後，由有關技術主管簽收合格。
5.安全注意（yì）事項。
(1)維修安全注意事項（xiàng）：維修必須由兩人以上作業;進入現場維護（hù）必須（xū）穿戴好規定（dìng）的保護用（yòng）品;發現閥門出現異常需處理時，必（bì）須取得（dé）工藝人員認可，采取安全措施後方可作業。
(2)檢修安全注意事項（xiàng）：在線使用的閥（fá）門檢修時必須辦理（lǐ）交出證;在線閥門解體前必須將（jiāng）工藝介質排（pái）放幹淨，並確認不泄漏，方可進行作業;在檢修時應關閉氣源（yuán）;檢修時，必須使用專用工具，不得損壞零部件;拆卸下來的零部件（jiàn）及裸露出來的閥體（tǐ）應用軟材料蓋好。
(3)投運安全注意事（shì）項：投運（yùn）前應通知（zhī）工藝人員辦理交出（chū）手（shǒu）續;投運時（shí）應做到（dào）工藝和維（wéi）修工（gōng）作人員（yuán）雙方密切配合。
四、氣動調節閥的拆卸工藝
(1)切斷電（diàn）源、氣源;拆（chāi）除電源線及信號線再拆除各（gè）氣管;
(2)連（lián）接氣管(經減壓閥，定位器至膜頭)，設置減壓閥的壓力為銘牌上彈簧（huáng）的最低工作壓力值;
(3)然後拆（chāi）除對開螺母，拆除後關閉並拆除（chú）氣源;
(4)將指針塊和（hé）鎖緊螺母鬆開;
(5)鬆開支架圓螺母，取下支架（jià）;
(6)對角鬆開並拆除閥蓋螺母，依次取下（xià）上閥蓋、閥芯、導向套（tào）、齒形墊片;拆卸完畢後，檢查故障原（yuán）因，將閥芯與閥杆重新連接。然後按照拆卸時的相反順序（xù），對閥體進行組裝。