調節閥由電動（dòng）執行機構或氣動執行機構和調節閥兩（liǎng）部分組成（chéng）。目前閥（fá）門廠家生產製造的調節閥通常分為直通單座式調節閥和直通雙座式調節閥兩種，後（hòu）者（zhě）具有流通能力大、不平衡辦小和操作（zuò）穩定的特點，所以通（tōng）常特（tè）別適用於大流量、高壓降和（hé）泄漏少的場合（hé）。

流通能力Cv是（shì）選（xuǎn）擇調節閥（fá）的主要參數之一，調節閥的流通能力的定義為：當調節閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時（shí），每小時流徑調節閥的（de）流（liú）量數，稱（chēng）為流通能（néng）力，也稱流量係數，以Cv表示，單位為t/h。

根據流通（tōng）能力Cv值大小查表，就可以（yǐ）確定調節閥（fá）的公稱通（tōng）徑DN。

調節閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質（zhì）流經調節閥的相對流量與它的開度之間（jiān）關係。調節（jiē）閥流量特性有線性（xìng）特性，等（děng）百分比特性及（jí）拋物線特性三種。三種注量特性的意義如（rú）下：

1、等百分比特性（對數）

等百分比特性的相對行程（chéng）和（hé）相對流量（liàng）不成直線（xiàn）關係，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變（biàn）化大，也就是在不同開度上，具有（yǒu）相同的調節精度。

2、線性特性（線性）

線（xiàn）性特性的相對行程和相對流量成直線關係。單位行程的變化所引起（qǐ）的流量變化是（shì）不（bú）變（biàn）的。流量大時，流量相對值變（biàn）化小，流量小時，則（zé）流（liú）量（liàng）相對值變化大。

3、拋物線特性

流量按行程的二方成（chéng）比例變化（huà），大體具有線性和等百分比特性的中間（jiān）特性。

從上述三種特性的分析可以看出，就其調節性能上講，以等百分比特性為最優，其調節穩定，調節性能（néng）好。而拋物線特性又比（bǐ）線性特性的調節性能好（hǎo），可根據使用場合的要求不同，挑選其中任何（hé）一種流量特（tè）性（xìng）。

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