一、流量（liàng）調節失靈
這是指調整節流調節部分（fèn），出油腔（qiāng）流量不發生變化（huà），其主要原因是閥門的閥芯徑（jìng）向卡住和節流調節部分發生故障等。
減壓閥芯（xīn）或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使（shǐ）出油腔沒有流量，在全開位置(或（huò）節流口（kǒu）調整好)時，徑向卡住會使調整節流調節部（bù）分出油腔流量不發生（shēng）變化。

另（lìng）外（wài），當節流調節部分發生故障時，會使調節螺杆不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修複。
二、流量不穩定
減壓節流型調速閥門當節流口調整好鎖緊後，有時會出現流量不穩定現象，特別在最小穩定流量時更易發生。其（qí）主要（yào）原因是鎖緊裝置鬆動（dòng），節流口部分堵（dǔ）塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低（dī）和進、出油（yóu）腔接反等。
油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流（liú）閥不起壓力補償作用（yòng），使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量就會發生變化，從（cóng）而引起流量不穩定。
因此在（zài）使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。
三、內泄漏（lòu）量增大
減壓（yā）節流型調（diào）速閥節流口（kǒu）關閉時，是（shì）靠間隙密封，因此（cǐ）不可避免有（yǒu）一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封麵(減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封麵等)磨損過大後，會引起內（nèi）泄漏量增加，使流量不穩定，特別會影響到最小穩定流量。