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塗裝車間生產線有:前處理電泳線、電泳烘幹、打磨塗膠線、中塗噴漆線、中塗烘幹、中(zhōng)塗打磨、麵漆(qī)噴塗線、麵漆烘幹、精飾、塑(sù)料件噴塗線、塑料件(jiàn)烘(hōng)幹,其中VOCS產生環節為電泳烘幹、塗膠PVC噴塗、中塗噴漆線、中塗烘幹(gàn)、麵漆噴塗線、麵漆(qī)烘幹、塑料件噴塗(tú)線、塑(sù)料件烘幹等都需要安裝塗裝車間VOCS廢氣處理設備。
塗裝車(chē)間(jiān)VOCs廢氣(qì)的特點(diǎn):
1.噴漆室、流平室(shì)處理(lǐ)氣量非常大、溫度低、濕度高(gāo)、VOCS濃(nóng)度低;塑(sù)料烘幹室、中塗烘(hōng)幹室(shì)、麵漆烘幹室和電泳烘幹室處(chù)理氣量小、溫度高、VOCS濃度高。
2.廢(fèi)氣含易燃易爆揮發(fā)性有機物(wù),安全方麵(miàn)應重點考慮。
3.廢氣中VOCS的成分(fèn)主要有二甲苯、三甲苯、四甲苯、醋(cù)酸丁酯等,組分比較複雜(zá),且沸點大多比較高(117.6-196.8℃)。
4.PVC底塗室、點修補室由(yóu)於溶劑使(shǐ)用量小,經測算(suàn)其排放(fàng)濃度能(néng)達到山東(dōng)省《揮(huī)發性有機物排放標準第一部分:汽車製(zhì)造業》的規定,為(wéi)降低設備投資,可單獨排放。
塗裝(zhuāng)行業VOCs處理解決方案:
烘幹過程有機廢氣的治理方案
電泳、中塗、麵塗烘幹室排出的氣體屬於(yú)高溫、高濃度廢氣,適合采用焚燒的方法進行處理(lǐ)。目前烘幹(gàn)過程常用的廢氣處理措施有:蓄(xù)熱式焚燒技術(RTO)、蓄熱式催化燃燒技術(RCO)。
1、蓄熱式焚燒廢氣處理設備(RTO)
蓄熱式焚燒(shāo)設備(RTO),是一種(zhǒng)用於處理中低濃度揮(huī)發性有(yǒu)機廢氣的節能型環保設備,主要應用於有機廢(fèi)氣濃度在 100PPM—20000PPM 之間,操作費用低 。有機廢(fèi)氣濃度在 450PPM 以上時, RTO 裝置不需添加輔助燃(rán)料;淨化率(lǜ)高,三室 RTO 淨(jìng)化率能(néng)達到(dào)99% 以上,並且不產生二次汙染(rǎn);全自動控製(zhì)、操(cāo)作簡單,安(ān)全性高(gāo)。
處理工藝流程:
蓄熱式(shì)焚燒設備采用熱氧化法處理中低濃度的有機廢氣,用陶瓷蓄熱床換熱器回收熱量。由陶(táo)瓷蓄熱床、自動控製閥、燃燒室和控製係統等組成(chéng)。
主(zhǔ)要特征是:
蓄熱床底(dǐ)部的自動控製閥分別與進氣總管和排氣(qì)總管相連,蓄(xù)熱床通過換向閥交替換向,將由燃燒室出來的高溫氣(qì)體熱量蓄留(liú),並預熱進入蓄熱(rè)床的(de)有機廢氣,蓄熱床采用陶瓷蓄熱材料吸收、釋放熱量;
預熱到(dào)一定溫度( ≥ 760℃ )的有機廢氣在燃燒室燃燒發生氧化反應,生成二氧化碳(tàn)和水,得到淨化。 典型的三室RTO 主體結構一個燃燒室、三個陶瓷填料床和九個切換閥組成。
該裝置中的蓄熱式陶瓷填充床換熱(rè)器可使熱能得到很大限度的回收,熱回收率大於 95% ;處理有機廢(fèi)氣時(shí)不用或使用很少的燃料。
技術及性能(néng)特點:
在處理大風量低濃度的有機廢氣時,運行成本非常低。一次性投(tóu)資(zī),燃燒溫度較高,不(bú)適合處理高濃度的(de)有機廢氣。
2、旋轉式(shì)蓄熱式(shì)氧化爐廢氣處理設備(旋轉式RTO)
旋轉式蓄熱式氧化爐(旋轉(zhuǎn)式RTO)其原理是在800℃高溫下(xià)將(jiāng)可燃廢氣氧化(huà)成對應的氧化物和水,從而(ér)淨化廢氣(qì),並回收(shōu)廢氣分(fèn)解時所釋(shì)放出來的熱量,廢氣(qì)分解效率高達(dá)99.5%,熱回收效率達到95%以上。
樸華科技旋轉(zhuǎn)RTO處理流程通俗(sú)點說就是:
通過旋(xuán)轉分配器實現氣流的換向,以實現蓄(xù)熱放熱,有效利用RTO運(yùn)行產生的熱量。
廢氣經過蓄熱床的放熱區預熱升溫後進入旋轉RTO進行高溫裂解處理,在氧化室(shì)中由VOC氧化升(shēng)溫或燃(rán)燒器加熱升溫至氧化(huà)溫度780-850℃,使其(qí)中的VOC成(chéng)分分解成二氧化碳和水。
成功淨化後(hòu)的高溫氣體離(lí)開氧(yǎng)化室,進(jìn)入蓄熱床的蓄熱區。回收熱量後的淨化氣體進入煙囪(cōng)排放。同時蓄熱床層的清掃區對床層進行清掃,提高處理效率。蓄(xù)熱床層共分12個區,這12個(gè)區實現的功(gōng)能可以在放熱、蓄熱、清掃(sǎo)之(zhī)間進行(háng)循環切換,切換(huàn)過程通過旋轉閥來實(shí)現。

技術及性能特點:
控製方(fāng)便、運行安全、維護費用低、環保處理達標能力高(gāo)、占地麵積小,一次性投資。
RCO催化燃燒裝置(zhì)設(shè)備
3、蓄熱式催化燃燒技(jì)術廢氣處理設備(RCO)
蓄熱式催化燃燒裝置(RCO)直接應用(yòng)於中高濃度(1000mg/m3—10000mg/m3)的有機廢氣淨化(huà)。
RCO處理技術特別適用於熱回(huí)收率(lǜ)需求高的場合,也適用於同一生產線上(shàng),因產品不同,廢(fèi)氣成分經常發生變化或廢氣濃度波(bō)動較大的場合。
尤其適用於需要熱能回收的企業或烘幹(gàn)線廢(fèi)氣處理,可將能源回收用於烘幹線,從而達到節約能源的目(mù)的(de)。
蓄熱式催化燃燒(shāo)治理技術是典型的(de)氣-固相反應,其(qí)實質是活性氧參(cān)與的(de)深度氧化作用(yòng)。在催化氧化過程中,催化劑表麵(miàn)的吸附作用使反應物分子富集於催化劑表麵,催化劑降低活化能的作用(yòng)加快了氧化反應的進行,提高了氧化反應的速率。
在特定催化劑的作用下,有機物在較低的起燃溫度下(250~300℃)發生無焰氧化燃燒,氧(yǎng)化分解為(wéi)CO2和水。並放出大量(liàng)熱能。
RCO裝(zhuāng)置主要由爐體、催化蓄熱體、燃燒係統、自控係統、自動閥(fá)門等幾個係統構成。
在工業生產過程中,氣體首先通過(guò)陶瓷材料層預熱後發生熱量的儲(chǔ)備和熱交換,其溫度幾乎達到催化層進行催化氧化所設(shè)定的溫度,這時其中部分(fèn)汙染物氧化分解;
廢(fèi)氣繼續通過加熱區(可采用電加熱方式或天然氣加(jiā)熱方式)升溫,並維持在設定溫度;其再進入催化層(céng)完成催化氧化反應,即反應生成CO2和H2O,並釋放(fàng)大量的熱量(liàng),以達(dá)到預期的處理效果(guǒ)。
經(jīng)催化氧化後的氣體進入陶瓷材(cái)料層,回收熱能(néng)後通過旋轉閥排放到(dào)大氣中,淨化後排氣溫度僅略高於廢氣處理(lǐ)前的(de)溫度。係統(tǒng)連(lián)續運轉、自動切換。通過旋轉閥工作,所有的陶瓷填充層均完成加(jiā)熱、冷卻、淨化的循環(huán)步驟,熱量得以回(huí)收(shōu)。
技術及(jí)性能特點:
工藝流程簡單、設備緊湊、運行可靠;淨化效(xiào)率高,一般可達98%以上;與RTO相比燃(rán)燒溫度低;一次(cì)性投資低,運行費用低,其熱回(huí)收效(xiào)率一般均可達85%以上;整個過程無廢水產生,淨化過程不產生NOX等二次汙染。催(cuī)化燃燒裝置僅適用含低沸點有機成分、灰分含量低的有機廢氣的處理,對含油煙等粘性物質的廢氣處理則不宜采用。
噴漆室、晾(liàng)幹室有機廢氣的治理(lǐ)方案
噴漆室、晾(liàng)幹室排(pái)出的氣體為低濃度、大流量常溫廢氣,汙染物的主要組成為芳香烴、醇醚類(lèi)、酯類有機溶劑。
目前,較為成熟的方(fāng)法是:先將有機廢氣濃縮以減少需處(chù)理的有機廢氣總量,先采用吸附法(活性碳或沸石作(zuò)吸附劑)對低濃度常溫噴漆廢氣進行吸附,用高溫氣體脫附,濃縮的廢氣采用催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的方(fāng)法進(jìn)行處(chù)理(lǐ)。
4、沸石轉輪吸附--脫附淨化裝置
沸石的主要成分為(wéi):矽、鋁,具有吸附能力(lì),可作為吸附(fù)劑使用;沸石(shí)轉輪就是利用沸石特定孔徑對於有機汙染(rǎn)物具有吸附、脫附能力的特性,使原本(běn)具低濃度、大風(fēng)量的VOC廢氣,經沸石轉輪濃縮轉換成小風量、高濃(nóng)度的氣體,可(kě)以(yǐ)降低後端終處理設備的運行成本。其裝置特性適合(hé)處理(lǐ)大流量、低濃度、含多種有機成分的廢氣。
沸石轉輪吸附-淨化裝置是一種可連續進(jìn)行吸附和脫附操作的氣體淨化裝置。
沸石轉輪由特製的(de)密(mì)封裝置分成三個區域:吸附(fù)區、解吸(再(zài)生)區及冷卻區域。
該係統(tǒng)的工作過程是:
沸石轉輪以較低的速度連續轉動,循環通過吸附區和解吸(再生)區及(jí)冷卻區域;低濃度、大風(fēng)量的廢(fèi)氣連續不斷地通過轉輪的吸附區時,廢氣中的VOC被轉輪的(de)沸石吸附,被吸附淨化後(hòu)的氣體直接排(pái)放(fàng);
輪子吸附的有機溶劑隨著(zhe)轉輪的轉動被送到解吸(再生)區,再用小風量熱風連續地(dì)通過解吸區,被吸附到轉輪上(shàng)的VOC在解吸(xī)區受熱(rè)脫附實現再生,VOC廢氣隨熱風一起通過(guò)催化氧化爐氧化分解(jiě);轉輪轉至冷卻區(qū)域進(jìn)行冷卻(què)降溫後可重新進行吸附,隨著轉輪的不斷轉動,吸附、解吸、冷卻循環進行,確保廢(fèi)氣處理持(chí)續穩定的運行(háng)。
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