危(wēi)害汽車油箱(xiāng)波峰(fēng)焊接焊接質量的要素關鍵有焊接電(diàn)流,電(diàn)級工作壓力,焊接(jiē)時刻,休止時刻(kè),焊接速度跟滾(gǔn)盤直徑等。焊(hàn)接電流過小會使汽(qì)車油箱焊接不牢固,密(mì)閉(bì)性差(chà),而電(diàn)流(liú)過大則會造成 焊接燒穿(chuān)等(děng)問題。
電級工作壓(yā)力過過高使壓印過深,一起會加速焊輪的形變跟(gēn)耗損,而工作壓力欠缺(quē)則(zé)易造(zào)成縮(suō)鬆,並會(huì)因觸碰電阻器過大宜使焊輪燒蝕而減少其運用使用壽命。波峰焊接時關鍵曆經焊接時刻操縱焊點(diǎn)規範。
曆經製冷時刻操縱重合量,根據焊(hàn)接速度,挑選合(hé)適的焊接與休止時刻比,可獲得令人滿意的焊接結果。焊接速度與被(bèi)焊金(jīn)屬(shǔ)材料材(cái)料,板件薄厚,及(jí)其對焊接抗壓強度跟質量的要求等相關。焊(hàn)接(jiē)速(sù)度決策了焊輪與板(bǎn)件的觸碰總麵積(jī),及其焊輪與加溫位置的觸碰時刻(kè)。
因而危害了連接頭的加溫跟(gēn)排熱。當焊接速度擴大時,為了更(gèng)好地得到 令人滿意的發熱量,必須擴大焊(hàn)接電流。過大的焊接速度會造成板件為名燒蝕跟電級(jí)黏附,因而就算采用外界冷卻水,焊接速(sù)度還要遭(zāo)受程度。