除塵器_推焦車除塵器_裝煤車除（chú）塵器_布袋除塵器_【17C.COM環保（bǎo）】

我公司根據某水泥（ní）廠新型幹法預熱器（qì）窯配（pèi）套的風（fēng）掃煤磨係統，多次發生磨頭起火，並（bìng）引（yǐn）發煤磨袋式收塵器著火（huǒ）事故，扁袋全部燒毀（huǐ）的情況，研究（jiū）了（le）煤磨袋式收塵器著火（huǒ）的（de）原因（yīn）及預（yù）防措施。

一、煤磨係（xì）統工藝流程

原煤由提升（shēng）機送入原煤（méi）倉，經圓盤喂料機入磨，在（zài）磨內完成烘幹，粉磨的半成品煤粉隨氣流進入粗粉分離器，分離出的粗粉重新（xīn）入磨，細粉隨氣流經細粉分（fèn）離器分離收集，由回轉卸料器進入煤粉倉。剩餘煤粉隨氣流經（jīng）煤磨主（zhǔ）排風機後（hòu），進入煤磨袋式收塵器淨化後氣體由引風機排入大（dà）氣，袋式收塵器收集的煤粉由螺旋輸送機送入煤粉倉。所用烘幹熱源由一台燒塊煤（méi）的熱風爐提供。熱風爐設有擋火牆，熱風在進入（rù）水平管（guǎn）道之前要經過（guò）三麵互相垂直（zhí）的耐（nài）火牆（用（yòng）以進一步（bù）沉降未燃盡的灰（huī）燼），然後進入煤磨的水平管道。

二、起火原因

眾（zhòng）所周知（zhī），燃燒必須（xū）同時具（jù）備三個條件：一是有可燃物；二是要有強烈（liè）的熱源，能使可燃物的溫度達到（dào）著火點，如達到（dào）燃點的高溫氣（qì）流、明火等；三是有足夠濃度的氧氣。在煤磨工作時，由熱風爐產生的熱氣流，進（jìn）入煤磨烘幹原煤。正常時入磨熱風溫度不超過350℃，原煤（méi）較幹或環境溫度較高時，溫度控製在較低（dī）值，一般不會產生事故。為防止在水平管道處積煤燃燒，將原煤進料溜子（zǐ）設計成百葉窗式，並使溜子盡量往磨裏伸。幾次磨頭著火緊急停機後檢查發現：在水平管道處（chù）有大（dà）量的原煤和煤粉以及鋼球。在袋式收塵器燒毀後我們對整個煤磨係統進行了檢查，煤磨（mó）到排風機之間所有的（de）管道，未（wèi）發現（xiàn）積煤現象，在熱風到水平管道前的上升管道處有大量的鋼球和部分未燃盡的（de）原煤，下料溜子有（yǒu）多處磨穿，出（chū）磨上升管道法蘭有脫（tuō）焊現象（xiàng）。經過廣泛查證，縝密分析，我（wǒ）們（men）認為：就是由於漏風嚴重，係統風速不夠（gòu），不足以將下料溜子破損或變形積留的原煤帶走而造成積煤。熱風（fēng）爐設有擋火牆，熱風在進入水平管道之前要經過三麵垂（chuí）直的耐火牆，烘幹用的熱風爐明火很難進入煤磨。之所以在煤磨水平管道產生明火是因為在該處積有一定量的原煤和煤粉，而此處的原煤或煤粉經過長時間的熱風（fēng）烘烤，不斷積聚熱量，直至達到燃點，形成明火，在後排風機的作用下，明（míng）火（huǒ）隨著（zhe）熱風進入煤磨，部分遇經鋼球及原（yuán）煤（méi）形成的料幕而熄滅，部分（fèn）經粗粉分離器、細粉分離器，到達袋式除塵器，終釀成（chéng）事故。

三、解決辦法

從以上的原因分（fèn）析可知：防止在水（shuǐ）平熱風管（guǎn）道處積煤可以有效地防止明火的產生。雖然原煤進料溜子設計成百葉窗式，並使（shǐ）溜（liū）子盡量往（wǎng）磨裏伸，但是由於較長時間的使用，磨頭鋼球的不斷衝擊，進料溜子變形嚴重，百（bǎi）葉窗的葉片（piàn）間距增（zēng）大，大量原煤由此漏到水平熱風管道。要避免這一情況，有兩種解決辦法：一是改（gǎi）水平管道為較大角度的傾斜管道，使得該（gāi）處（chù）的煤粉能（néng）自動滑入煤磨，二是減少進料溜子變形，縮小百葉窗的葉片間距。采用比較好種辦法至少需10天時間，為了縮短檢修工期（qī），減少停產帶來的損失，我們采用第二種措施，在變（biàn）形處焊接一20mm×200mm的薄鋼板，補焊下料溜子磨穿部位和出磨上升管道法蘭脫焊處。采用（yòng）此處理方法後，在水（shuǐ）平（píng）管道處積煤現象大（dà）為減少，煤磨係統安全運行。

由（yóu）於煤磨係統安全的特殊性，許多水泥（ní）廠把煤磨係統列為（wéi）重（chóng）大危險源點，但不時（shí）仍有事故發生。產生事故的（de）原因很多，如入磨氣體（tǐ）溫度（dù）過高，原煤過潮（cháo）使得下料不暢、管道長時間積煤（méi）、煤磨飽磨、研磨體裝載（zǎi）過多、擋火牆高度不（bú）夠以及（jí）外（wài）界明（míng）火的（de）引入等，不同的廠家處理措施也各不相同。我們認為（wéi）隻要嚴格（gé）執行煤磨係統安全技術操作規程，小心操作，精心檢查，關注（zhù）工藝設備（bèi）係統的每一點變化，不（bú）少事故還是可以避免的。