除塵器_推焦車除塵器_裝煤車除塵器（qì）_布袋除塵器_【17C.COM環保（bǎo）】

我公司根據某水泥廠新型幹法預熱器窯配套的風掃煤磨係統，多次發生磨（mó）頭起火，並引發煤磨袋式收（shōu）塵器著火事故，扁袋全部燒毀的情況，研究了（le）煤磨袋式收塵器著火的原因及預防措施。

一、煤磨係統（tǒng）工藝流程

原煤由（yóu）提升機送入原煤（méi）倉，經圓盤喂料機入磨（mó），在磨（mó）內完成烘幹，粉磨的半成品煤粉隨氣流進入粗粉分離器，分離出的粗（cū）粉重新入磨，細（xì）粉隨氣流經細粉分（fèn）離器分離收（shōu）集，由回轉卸料器進入煤粉倉。剩餘煤（méi）粉隨氣流（liú）經煤磨主排風機（jī）後，進入煤磨袋式收塵器（qì）淨化後氣體由引風機排（pái）入大氣，袋式收（shōu）塵器收集的煤粉由螺旋輸送機送入煤粉倉。所用烘幹（gàn）熱源由（yóu）一台燒塊煤的熱風爐提供。熱風爐設（shè）有（yǒu）擋（dǎng）火牆，熱風在進入（rù）水平（píng）管道之前要經過三麵互相垂直的耐火牆（用以（yǐ）進一（yī）步沉降未燃（rán）盡（jìn）的灰燼），然後進入煤磨的水平（píng）管（guǎn）道。

二、起火原因

眾所周知，燃燒必須同時具備三個條件：一是有可燃物；二是要有（yǒu）強烈的熱源，能使可燃物的溫度達到著火點，如達到燃點的高溫氣流、明火等；三是有（yǒu）足夠濃度的氧氣。在煤磨工作時（shí），由（yóu）熱風爐產生的熱氣流，進入（rù）煤磨（mó）烘幹原（yuán）煤。正常時入（rù）磨熱風溫度不超過350℃，原煤較幹或（huò）環境（jìng）溫度較高時，溫度控製在較（jiào）低值，一（yī）般不會產生（shēng）事（shì）故。為防止在水平（píng）管道處積煤燃燒，將原煤進料溜（liū）子設計成百葉窗式，並使溜子盡量往磨裏伸。幾（jǐ）次磨頭著火緊急停機後檢查發現：在水（shuǐ）平管道處有大量（liàng）的原（yuán）煤和煤粉以及鋼球。在袋式收塵器燒毀後我們對整個煤磨係統進行了檢查，煤磨到排風機之間所有的（de）管道，未發現積煤（méi）現象，在熱風到水平管道前的上升管道處有大量的鋼球和部分未燃盡的（de）原煤，下料溜子有（yǒu）多（duō）處磨穿，出磨上升管道法蘭有脫焊現象。經過廣泛（fàn）查證，縝密分析，我們認為（wéi）：就（jiù）是由於漏（lòu）風嚴重，係統風速不夠，不足以將下料（liào）溜子破損（sǔn）或變形積留的原煤帶走而造成積煤。熱風爐設（shè）有擋火牆，熱（rè）風（fēng）在進入水平管道之前要經過三麵垂直的耐火牆（qiáng），烘幹用的熱風爐明火很（hěn）難進入煤磨。之所以在煤磨水平管（guǎn）道產生明火（huǒ）是因為在該處積有一定量的原煤和煤粉，而此處的原煤或煤粉經過長時間（jiān）的熱風烘烤，不斷積聚熱（rè）量，直至達到燃點（diǎn），形成明火，在後排風機的作用下，明火隨著熱風進（jìn）入煤磨，部分遇經（jīng）鋼球及原（yuán）煤（méi）形（xíng）成的料幕而熄滅，部分經粗粉分離器、細粉分離器，到達袋式除塵器，終釀（niàng）成事故（gù）。

三（sān）、解（jiě）決辦法

從以上的原因分析可知：防止在水平熱風（fēng）管道處積煤可以有效地防止明火的產生。雖然原煤進料溜子設計成百葉窗式，並使溜子盡量往磨裏（lǐ）伸，但（dàn）是由於較長時間的使用，磨頭鋼球的不斷衝擊（jī），進料溜子變形嚴重，百葉窗的葉片間（jiān）距增大，大量原煤由此漏到水平熱風管道。要避（bì）免這（zhè）一情況，有兩種解決辦（bàn）法：一是改水平管（guǎn）道為較大角度的傾斜管道，使得該處的煤粉能自動滑入煤磨，二是減少（shǎo）進料溜子變形，縮小百（bǎi）葉窗的葉片間距。采用比較好種辦法至少需（xū）10天時間，為了縮短檢修工期，減少停產帶來的損失，我們采（cǎi）用第二種措施，在變形處（chù）焊接一20mm×200mm的薄鋼板，補焊下料溜子磨穿部位和出磨上升管道（dào）法蘭（lán）脫焊處。采用此處理方法後，在水（shuǐ）平管道處積（jī）煤現象大為減少，煤磨係統安全運行。

由於（yú）煤磨係統安全（quán）的特殊性，許多水泥廠把（bǎ）煤磨係（xì）統列（liè）為重大（dà）危險（xiǎn）源點，但不（bú）時仍有事故發生。產生事（shì）故的原因很多，如入磨氣體溫度過（guò）高，原煤過潮使得下料不暢、管道長時（shí）間積煤、煤磨飽磨、研磨體裝載過多、擋（dǎng）火牆（qiáng）高度不夠以及外界明火的引入等（děng），不同（tóng）的廠家處理措（cuò）施也各不相同。我們認為（wéi）隻要嚴格執行煤磨係統安全技術操作規程，小心操作，精心檢查，關注工藝設備係統的（de）每一點變（biàn）化，不（bú）少事故還是可以避免的。