1、雙座調節閥處於小開度工作狀態下時容（róng）易產生振蕩？
雙（shuāng）座調（diào）節閥為什麽不能小（xiǎo）開度使用，這是（shì）由它的閥座結構所決定的。雙調節閥（fá）有（yǒu）兩個閥芯，上閥芯處於流開，下閥芯處於流（liú）閉，調（diào）節閥的閥芯處於流開時，穩定性比較好，所以當雙座調節閥的閥芯處於接近流（liú）閉狀態的小（xiǎo）開度範圍工作（zuò）時，閥芯將會產生震蕩。因此，在調節閥選（xuǎn）型上，一定要避免雙座（zuò）調節閥在小開度範（fàn）圍的使用。

2、雙座調節閥（fá）不（bú）能作為切斷閥來使用？
雙座調節閥的閥芯具有力平（píng）衡結構的優點（diǎn），允許閥前、閥後壓差範圍大（dà），由於兩個密封麵不能同（tóng）時良好接觸，所以泄漏量大（dà），無法（fǎ）在管路中（zhōng）起到截斷的作用，即使現在對雙座閥增加了套筒改進，但也（yě）無法改變它因結構設計所（suǒ）造成的局限性。
3、直行程調節（jiē）閥與角行程閥的（de）防堵性比較？
直行程調節閥的（de）閥芯是垂直運（yùn）動，流體是（shì）水（shuǐ）平運（yùn）動，閥腔（qiāng）內流（liú）道結構並不是直通式，一般呈到S形，這樣變形成許（xǔ）多的盲區（qū），時間一長，介質容易在這（zhè）些盲區形成沉澱（diàn），進而容（róng）易造成堵塞相象。角行程閥門的閥芯處於（yú）水平旋轉運動，而介質也處於水平流向，因此不容易存在（zài）死角，沉澱物質容易被流體帶走。因此直行程調節閥比角行程（chéng）閥（fá）門的防堵（dǔ）性能要好很多。
4、直行程調節閥閥杆較細的原因（yīn）？
由（yóu）於滑動摩擦大（dà）、滾（gǔn）動摩擦（cā）小的原理。直行程閥的閥（fá）杆是做上下滑動運動（dòng），這樣產生較大的摩擦力。所以將（jiāng）閥杆設計得（dé）細小，采用摩擦係數小的四氟填料，都是為了最大可能的減小摩擦力。但由（yóu）此產生了閥杆細（xì），則易彎，填料壽命短等問題（tí）。
5、角行程類閥的切斷壓差較大？
由於介質作用在閥芯上產（chǎn）生的合力對閥軸產生（shēng）的力矩非常小，因此能（néng）夠承受較大的壓差，所以角行程類閥的切斷壓差較大，
6、為什麽切斷閥應盡量選用硬密（mì）封？
僅從切斷效果來說，軟（ruǎn）密封閥門要比硬密封閥（fá）門性能好（hǎo）。但是軟密封（fēng）閥門在耐磨性、可靠性比硬密封閥門性能要差很多，所以從（cóng）泄漏量、可靠（kào）性的雙重標準而（ér）言，硬（yìng）密封（fēng）切斷閥要（yào）比軟密封切斷（duàn）閥好。現在很多切斷閥采用堆焊耐磨合金，大大提高密封性能，足以滿（mǎn）足切斷閥的要求。