一、撐開式金屬密封閥門與軌道球閥有相同之(zhī)處(chù)
1、可以實現金屬密封, 耐高溫。
2、操作方式相同, 可(kě)以是手輪(lún)操作或傘齒輪減速(sù)箱操作。
3、閥杆的動作方式相同。先(xiān)提升, 使閥瓣密封(fēng)麵離開閥座密封(fēng)麵之後, 閥杆帶動球體旋轉(zhuǎn) 90°, 實現閥門的開啟, 反之關閉。
二、撐開式金屬密封閥門與軌道球(qiú)閥有不同之處。
1、內部球體結構不同。撐開式閥門的閥瓣(球體) 為組合結構, 軌道球(qiú)閥的球體是一個整體球。
2、撐開式(shì)閥門是雙(shuāng)向密封, 和閘閥相同, 沒有流向要求。而軌(guǐ)道球閥隻是單向密封, 有流向要求。
3、撐開式閥門的導向槽在支架(jià)上, 導向銷在閥杆上, 導(dǎo)向銷的兩端各裝一隻滾輪, 因此導向銷在導向槽內是滾動摩擦, 摩擦力小。軌道球閥的導向槽在閥杆上, 導向銷裝在支架上, 兩者之間的摩(mó)擦為滑(huá)動摩擦, 摩擦力大。
4、撐開式閥門可以(yǐ)設計上(shàng)密封, 可以(yǐ)在閥門帶壓(yā)情況下增加或更換(huàn)填料。而軌道球閥不宜設計上密(mì)封。
5、撐開式閥門關閉狀(zhuàng)態下, 可以對其內腔吹掃, 而軌道球閥不行,撐開式金屬密封閥門(mén)是一種新型結構閥門, 這種結構的設計關鍵在於它結合了(le)球閥和閘閥的優點,該閥門具有很高的實用性。
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