普通定位器采用機械式力平衡原理工(gōng)作,即噴嘴擋板技術,主要存在以下故障類型:
(1)因采用機械式力(lì)平(píng)衡(héng)原理工作,其可動部件較多,易受溫度、振(zhèn)動的影響(xiǎng),造成調節閥(fá)的波動;
(2)采用噴嘴擋板(bǎn)技術(shù),由於噴嘴孔(kǒng)很小,易被(bèi)灰(huī)塵或不幹淨的氣源堵住,使定位器不能正常工作;
(3)采用(yòng)力(lì)的平衡(héng)原理,彈簧的彈性(xìng)係數在惡劣現場會發生改(gǎi)變,造成調節閥非線性導致控製質量下降。
(4)智能定位器由微處理器(CPU)、A/D、D/A轉換器等(děng)部件組成,其工作原理與普通定位器截然不同,給定(dìng)值和實際值的比較純是電動信號,不再是力平衡。因此(cǐ)能夠克服常規定位器的力平衡的缺(quē)點。
但在用於緊急停車場合時,如緊急切斷閥(fá)、緊急放空閥等,這些閥門要求靜止在某一(yī)位置,隻(zhī)有緊(jǐn)急情況出現時,才需(xū)要可靠地動作(zuò),長時間停留在某一位置,容(róng)易使電(diàn)氣轉換器失控造成小信號不(bú)動作的危險情況。
此外。用於閥門的位置傳感電位器由於工作在現場,電阻值易發生變(biàn)化(huà)造(zào)成(chéng)小信號不動作、大信號全開的危險(xiǎn)情況。因此,為了(le)確保智能定位器的可靠性和可利用性,必(bì)須對它們進行頻繁地測(cè)試。