閃蒸和汽蝕是由阻塞流引起，當流體工質流過控製調節閥閥座口的最小流道縮徑（jìng）處產生的。當流體（tǐ）工質流過縮徑（jìng）處，流（liú）束（shù）變細收縮。流束的最小橫斷麵出現在（zài）實際縮徑處（chù）的下遊，而不是縮徑處。在縮流斷麵處，流體工質的流速最大，流速增加伴隨著縮（suō）流斷麵處的壓力大（dà）大降（jiàng）低，流（liú）體工質在下遊隨著流束擴展，速度下降，壓力增加。當縮流斷麵處的流體（tǐ）壓力低於該（gāi）溫（wēn）度下流體（tǐ）的飽和蒸汽壓力時，流束中將產生汽泡，形成氣液兩相（xiàng）流。如果流體在縮流斷麵的下遊（yóu），也就是閥門的出口壓力仍然低於該溫度下流體的飽和（hé）蒸汽壓力，汽泡將在閥門的下遊大量產生，就造成了（le）閃蒸現象。壓（yā）力（lì）越低，汽泡（pào）產生量越（yuè）大，閃蒸現象越嚴重。

如果下遊壓力恢（huī）複（fù）到該溫度下流體的飽和蒸汽壓力以上，汽泡會破（pò）裂或向內爆炸，從而產生汽蝕。蒸汽汽泡破裂釋放出能量（liàng），會產生一種類似於砂石流過閥門的（de）噪聲。當控製調節閥處於小開度時，會明顯感覺到有流體通過的噪聲，閥體振動也會加強，這就是發生了汽蝕。
閃蒸（zhēng）工況與汽蝕工況（kuàng）相（xiàng）比，閃蒸（zhēng）工況的氣液（yè）兩相流將在閥門縮流處後整個下遊（yóu）都存在，比汽蝕工況氣液兩相流的（de）作用時間長，對閥門及管道的破壞作用要大（dà）。
閃蒸的（de）危害
閃蒸帶來的危害主（zhǔ）要有機械磨損和腐蝕。一方（fāng）麵，汽泡內攜帶液滴，在流經閥體的接觸麵時，對界麵有強烈的撞擊效果，並且由於（yú）氣體的（de）流速快，對界麵造成有角度的衝擊，使得（dé）與汽泡接觸的（de）閥體內部衝蝕嚴重；另一方麵，當閥體（tǐ）與流體的接觸麵發生（shēng）機械磨損時（shí），會破壞原有的（de）經（jīng）過處理的金屬表麵，且由於一些工（gōng）藝中介（jiè）質大多為水（shuǐ），其中含有氧氣，會在金屬表麵形（xíng）成新的氧（yǎng）化物，使（shǐ）金屬表麵發生腐蝕的現象。
閃蒸衝刷破（pò）壞的特點（diǎn）是受衝刷表麵有平滑（huá）拋光的外形。衝（chōng）刷最嚴重的地方（fāng）一般在流速最高處，通常位於閥芯和閥座的接觸線上或附近，因此閥體內（nèi）件也要選擇耐衝蝕性能好的。
汽蝕的危害
汽蝕的危害主要是汽泡迅速破裂時產生的（de）衝擊力，和破裂時形成的高速（sù）射流產生的巨大衝擊力對金屬麵產生極強（qiáng）的衝（chōng）蝕作（zuò）用。
如果（guǒ）汽泡在接近閥門內固（gù）體表麵處破（pò）裂，釋放的能量會慢慢地撕裂材料（liào），在閥芯表麵留下類似於煤渣的粗糙表麵。如果汽泡在下遊管（guǎn）道中破裂，會對下遊（yóu）管道產生（shēng）類似的破壞。