一、流量（liàng）調節失靈
這是指調整節流調節部（bù）分，出油腔（qiāng）流量不發生變化，其主要原因是閥門的閥芯（xīn）徑向卡住和節流調節部分發生故障等（děng）。
減壓（yā）閥芯或（huò）節流閥芯在全閉位（wèi）置時，徑（jìng）向（xiàng）卡（kǎ）住會使（shǐ）出油腔沒有流量（liàng），在全開位置(或節流口調整（zhěng）好)時，徑向卡住會使調整節流調節部分（fèn）出油腔流量不發生變（biàn）化。

另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節（jiē）螺杆（gǎn）不能軸向移動，使出油腔流（liú）量也不發生變（biàn）化。發生閥芯卡住或節流調（diào）節部分故障（zhàng）時，應進行清洗和修複。
二、流量不穩（wěn）定
減壓節流型調速閥門（mén）當節流口調整好鎖緊後，有時會出現（xiàn）流量不穩定現象，特別在最小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝（zhuāng）置鬆動，節（jiē）流口部分堵塞，油溫（wēn）升高，進、出（chū）油腔最小壓差（chà）過低和進、出油腔接反等。
油流反向通過QF型調（diào）速閥時，減壓閥對（duì）節流閥不起壓（yā）力補償作用，使（shǐ）調速閥變（biàn）成節流（liú）閥。故當進、出（chū）油腔油液壓力發生變（biàn）化時，流經的流量就會發生變化，從而（ér）引起流量不穩定。
因此在使用時要注意進、出油腔（qiāng）的位置，避免（miǎn）接（jiē）反。
三、內泄漏量增大
減壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免（miǎn）有一定的泄漏（lòu）量，故（gù）它不能作為截止閥（fá）用。當密封麵（miàn）(減壓閥芯、節（jiē）流閥芯和單向閥芯密封麵等)磨損過大（dà）後，會引起內泄（xiè）漏量增加，使流量不穩定，特別會影響（xiǎng）到最小穩定流量（liàng）。