氣動調（diào）節閥是石油化工企業廣泛使用的（de）儀表之一。它準確正常地工作對保證工藝裝置的正常運行和安全（quán）生（shēng）產（chǎn）有著重要的意義。因此上海（hǎi）艾栗建議，加（jiā）強氣動調節閥（fá）的（de）維修是（shì）必要的。

一、檢修時的重點（diǎn）檢查部位
檢查間體內壁：在高壓差和有腐（fǔ）蝕性介質的場合，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經常（cháng）受到介質（zhì）的（de）衝擊和腐蝕，必須重點（diǎn）檢查耐壓（yā）耐（nài）腐（fǔ）情（qíng）況（kuàng）；
檢查閥座：因工（gōng）作時介質滲（shèn）入，固定閥座用（yòng）的螺紋內表麵易受腐蝕而使（shǐ）閥座鬆弛；
檢 查閥芯：閥芯（xīn）是調節閥的可動（dòng）部件之一，受介（jiè）質的衝蝕較為嚴重，檢修時要認真檢查閥芯各部是（shì）否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯（xīn）的磨損因空化引起 的汽蝕現（xiàn）象更為嚴重。損（sǔn）壞嚴重的閥芯（xīn）應予（yǔ）更換；檢查密封填（tián）料：檢查盤根石棉繩是否幹燥，如（rú）采用聚四氟乙烯填料，應注意檢查是否老（lǎo）化和其配合（hé）麵是否損壞；
檢查執行機構中的橡膠薄膜是否老化，是否有龜裂現象。
二、氣動用調節閥的日常維護
當調節閥采用石墨一石棉為填（tián）料時， 大約三個月應（yīng）在填料上添加一次潤（rùn）滑油，以保證調節閥靈活好用。如發現填料壓帽壓得很低，則應補充（chōng）填料，如發現聚四氟（fú）乙燥填料硬（yìng）化，則應及時更換；應在（zài）巡回 檢查中（zhōng）注意調節閥的（de）運行情況，檢查閥位指（zhǐ）示器和調（diào）節器輸出是否吻合；對有定位器的調節閥要（yào）經常檢查氣源，發現（xiàn）問題及時處理；應經常保持調節閥的衛（wèi）生以及各 部件（jiàn）完（wán）整好用。
三、常見故障及產生的原因
(一（yī）)調節閥不動作。故障現象（xiàng）及原因如下：
1．無信號、無氣源。①氣源未開，②由於氣源（yuán）含水在冬季結冰，導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵（dǔ）塞失靈，③壓縮機故障；④氣源總（zǒng）管泄漏（lòu）。
2．有氣源，無（wú）信號。①調（diào）節器故（gù）障，②信（xìn）號管泄漏；③定位器波紋管漏氣；④調節網膜片損壞。
3．定位器無氣源（yuán）。①過濾（lǜ）器堵塞；②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。
4．定位器有氣（qì）源，無輸（shū）出。定位器（qì）的節流孔堵塞。
5．有信（xìn）號、無動作。①閥芯脫落，②閥芯與社會（huì）或與閥座卡死；③閥（fá）杆彎曲或折斷；④閥座閥芯凍結或焦塊汙物；⑤執行機構彈簧因長（zhǎng）期不用而鏽死。
(二)調節閥的動作不穩定。故障現象和原因如下：
1．氣源壓力不穩定。①壓縮機容量太（tài）小（xiǎo）；②減（jiǎn）壓閥故障。
2．信號壓力（lì）不穩定（dìng）。①控製係統的時間常數(T＝RC)不適當；②調節（jiē）器輸出不穩定（dìng）。
3． 氣源壓力（lì）穩定，信號壓力也穩定（dìng），但調節閥的動（dòng）作仍不穩定。①定位器（qì）中放大器（qì）的球閥受髒物磨（mó）損關不嚴，耗氣量特別增大時會產生輸出震蕩；②定位器中放大器的 噴咀（jǔ）擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；③輸出管、線漏（lòu）氣；④執行機構剛性（xìng）太小；⑤閥杆運動中摩擦阻力大，與相接觸部（bù）位有阻滯現象（xiàng）。
(三)調節閥振動。故障現象和原因如下：
1．調節閥在任何（hé）開（kāi）度下都振動。①支撐不穩；②附近（jìn）有振動源；③閥芯與襯套磨損嚴重。
2．調節閥在接（jiē）近全閉位（wèi）置時（shí）振動。①調節閥選大了，常在小開度（dù）下使用；②單座閥介質（zhì）流向與關閉方向相反。
(四)調節閥的動作遲鈍。遲鈍的現象及原因（yīn）如下（xià）：
1．閥杆僅在單方向動作時遲鈍。①氣動薄膜執行機構中膜片破損泄漏；②執行機構中“O”型密封（fēng）泄漏。
2．閥杆在往（wǎng）複（fù）動作時均（jun1）有遲鈍現象。①閥體內有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料（liào）變質（zhì）硬化或（huò）石墨一石棉填料潤滑油幹燥；③填料加得太（tài）緊，摩擦阻力增大；④由於閥（fá）杆不直導致摩擦阻（zǔ）力（lì）大；⑤沒有（yǒu）定（dìng）位器（qì）的氣動調節閥也會導致動作遲鈍。
(五)調節閥的泄漏量增大。泄漏的原因如下：
1．閥全關時泄漏量大。①閥芯被磨損（sǔn），內漏嚴重，②閥（fá）未（wèi）調好關（guān）不（bú）嚴。
2．閥達不到全閉位置。①介質壓差太大，執行機構剛性小，閥關不嚴；②閥內有異物；③襯套燒（shāo）結。
(六)流量可調範圍變小。主要（yào）原因是（shì）閥芯被腐（fǔ）蝕變小，從而使可調的最小流量變（biàn）大（dà）。
了解氣動調節閥的故障現象及原因，可以對症采取措施（shī）予以解決。