閃蒸和汽蝕是（shì）由阻塞流引起，當流體工質流過控製調節閥閥座口的最小流道縮徑處產生的。當流體工質流過縮（suō）徑處，流束變細收縮。流束的（de）最小橫斷麵出現在實際縮徑處的下遊，而不是縮徑（jìng）處。在縮流斷麵處（chù），流體工質的流速最大，流速增加伴隨（suí）著縮流斷麵處（chù）的壓力大（dà）大降低，流體工質在下遊隨著流束擴展，速度下降，壓力增（zēng）加。當縮流斷麵處的流體（tǐ）壓力低於該溫度（dù）下流體的飽（bǎo）和蒸汽壓力時，流束中將產（chǎn）生汽泡，形成氣液兩相流。如果流體在縮流斷麵（miàn）的下遊，也就是閥門的出口壓力仍然低於該溫度下流體的飽和蒸汽壓力，汽泡將在閥門的下遊大量產生，就造成了閃蒸現象。壓（yā）力越低，汽泡產生量越大，閃蒸現象越嚴重。

如果下遊（yóu）壓力恢複到該溫（wēn）度下（xià）流體（tǐ）的飽和（hé）蒸汽壓力（lì）以上，汽泡會破裂或向內爆炸，從而產生汽蝕（shí）。蒸汽汽泡破裂釋放出能量，會產生一種（zhǒng）類似於砂石流過（guò）閥門（mén）的噪聲（shēng）。當控製調節（jiē）閥處於（yú）小開度時，會明顯（xiǎn）感覺（jiào）到有（yǒu）流體通過的噪聲，閥體（tǐ）振動也會加強，這就是發生了汽蝕。
閃（shǎn）蒸工況與汽蝕工況相比，閃（shǎn）蒸工況的氣液兩（liǎng）相流（liú）將在閥門縮流處後整個下遊都（dōu）存在，比汽蝕工況氣液兩相流的作用時間長（zhǎng），對（duì）閥門及管道的（de）破壞作用（yòng）要大。
閃蒸的危害（hài）
閃蒸帶來的危害主要有（yǒu）機械（xiè）磨損和腐蝕。一方麵，汽泡內攜帶液滴，在流經閥體的接觸麵時，對界麵有強烈的撞擊（jī）效果，並且由於氣體的流速快，對界麵造成有角度的衝擊（jī），使得（dé）與汽泡接觸（chù）的閥體內部衝蝕嚴重；另一方麵，當閥（fá）體與流體的接觸麵發生機械磨損時，會破壞原有的經過處理的金屬表麵，且由於一些工（gōng）藝中介質大多為水，其中含有氧氣，會在金屬表麵形成新的氧（yǎng）化物，使金屬表麵發生腐蝕的現象。
閃蒸衝刷破壞（huài）的特點是受衝刷表麵（miàn）有平滑拋（pāo）光的外形。衝刷最嚴（yán）重的地方一般在流速最高處，通常位於閥芯和閥座（zuò）的接觸（chù）線（xiàn）上或附（fù）近，因此閥體內件（jiàn）也（yě）要選擇耐衝蝕性能好的。
汽蝕的（de）危害
汽蝕的危害（hài）主要是汽泡迅速破裂時產生的衝擊力，和破裂時形成的（de）高（gāo）速射流產生的巨大衝擊力（lì）對金屬麵產生極強的衝蝕作用。
如果（guǒ）汽泡在接近閥門內固（gù）體表麵處破裂，釋放的能量會慢慢地撕裂材料，在閥芯表麵留（liú）下類（lèi）似於煤渣（zhā）的粗糙表麵。如果汽（qì）泡在下遊管道中破裂，會對下遊（yóu）管道產生類似的破（pò）壞。